文章来源:新浪数码


今天大疆呢给大家放了个狠货!拍照更强、续航更长的Mavic Air 2发布了,相信很多小伙伴儿都很想入手吧!众测君呢这次给大家带来了5个免费试用的名额。可以通过下面两种方式获得!



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申请了试用,咱们来好好了解下这款手机吧!~


记得2018年的这个时候,全新Mavic Air问世。在纽约发布会上,当主持人从上衣口袋中竟然掏出了这台折叠无人机时,所有人都惊呆了。大疆再一次刷新了折叠无人机的体积,它的大小与iPhone X差不多还能折叠,也只有一瓶矿泉水的重量,轻松放进口袋。



虽然体积缩小,但性能没有缩水,续航21分钟、4 公里图传,1/2.3 英寸 CMOS,对于旅行摄影来说已经是绰绰有余。


这两年间,大疆相继推出了跟哈苏合体的大疆御2系列,还有可在室内飞行的迷你无人机御Mavic Mini,唯独Mavic Air一直没有更新。


两年后,我们终于等来了Mavic Air的升级版—Mavic Air 2。蛰伏了两年,全新的Mavic Air 2 会带给我们怎样的惊喜呢?Mavic Air 2发布之前,新浪数码已经拿到了这款无人机,下面将几天的飞行体验分享给各位。




更大的机身


第一眼看到Mavic Air 2非常惊讶,虽然只是第二代产品,但整个设计风格已经有了非常大的变化,完全是在向御系列转移,Mavic  Ai r2延续了御系列一脉相承的折叠结构,但是体积和重量相比上代产品却是增加的。


对比上代产品明显大了很多(左为:Mavic Air 2)


首先明显的感觉Mavic Air 2比Mavic Air更大,查询官方参数后得知,Mavic Air 2对比前代长了12mm,宽了接近28mm,Mavic Air 2重量为570克,相比Mavic Air重上了140克,展开后的体积也明显比Mavic Air大了许多。


重量也大幅增加


展开后更明显


你可能会想问,应该越做越小的Mavic Air为什么反着来?但实际上Mavic Air 2机身上没有1克的重量是多余的。我们先来了解一下Mavic Air 2的硬件参数,你就会知道重量和体积的提升是值得的。


对比Mavic Air和Mavic Pro


大疆Mavic Air 2搭载了1/2英寸CMOS传感器,可拍摄4800万像素照片,支持录制4K/60fps视频及 8K移动延时视频;还有34分钟的续航时间和最远10公里的高清数字图传距离;P档速度提升至 43km/h,运动模式下最大飞行速度达19m/s。智能飞行能力也大幅升,对比Mavic Air绝对是有了质的提升,它的重量并没有浪费,完全在向御2系列靠拢。


不过还是可以优雅的放进背包


虽然机身更重更大,但Mavic Air 2便携性并没有因此受到多大的影响。折叠之后,依然可以很轻松地将无人机装进背包中带走。只是一代官方标配的那个包,Mavic Air 2是放不进去了……


静音桨此次也全系标配给了Mavic Air 2


大疆此前开发出全新的静音桨此次也全系标配给了Mavic Air 2,可以提升飞行性能和加强噪音控制。同样,由于桨叶也采用了折叠式设计,这种桨叶还能够一定程度增加其抗损伤能力。


另外无人机折叠设计的一大好处是:每次飞行结束之后,只需要将无人机机臂折叠之后就可以携带,而不需要将桨叶拆下;当再次飞行时,则只需要展开机臂即可,螺旋桨也会在电机启动之后,在惯性的作用下展开到飞行状态,让玩家能够在短时间内完成飞行准备。仔细观察的话可以看到,Mavic Air 2桨叶尾梢处做了弯曲处理,有助于降低噪音。


机身前后都有双目视觉传感器


Mavic Air 2机身前、后向都有双目视觉传感器,搭载APAS3.0高级飞行辅助系统,有点类似于汽车辅助驾驶系统,可在前后飞行中识别前方障碍物,并自主规划避障路径,以保证连贯的拍摄体验。


机身下部


机身下部有下视双目视觉传感器和红外距离传感器,可在50米高度范围内实现精准悬停, LED补光灯使无人机在夜间也能依靠双目视觉传感器定位。稍稍遗憾的是,左、右两侧没有视觉传感器。所以在飞行过程中还需要小心谨慎,毕竟避障不是万能的。


电池移到了机身顶部


由于续航的增加,Mavic Air 2的电池也移步到了机身顶部,也更厚重了一些,充电时还会出现绿色的圆圈。


电池体积更大,但续航时间更长(右为:Macic Air 2电池)


Mavic Air 2依然采用了折叠式遥控器,需要搭配智能手机来使用。不过这次遥控器有了全新的设计,比传统的御系列遥控器要大了一圈,夹持结构也有了变化,改在了上面。


现在全面屏手机爆发,传统遥控器下夹持的方式很容易遮挡屏幕。新夹持结构可以更好的适配全面屏手机,操控体验更好,还能给手机充电。


全新设计的遥控器更加适合全面屏手机


最重要的是,全新设计的遥控器拥有长达240分钟的续航时间,基本外出飞行不用担心遥控器没电了。实际体验,两块无人机电池都飞没电了,遥控器也只是用了一格电。


拍摄更智能


接下来我们看看大疆Mavic 2的性能上的提升,在消费无人机诞生之初,没人对它的拍照水准有过高要求,这个新鲜事物能飞、能拍,人们就已经非常满足。随着产品发展,用户对它们的拍照水准也逐渐要求更多,就好比手机一样——如今手机拍照功能已经成了厂商最大的卖点。



Mavic Air 2搭载了1/2 英寸CMOS的传感器,可拍摄4800万像素照片、4K/60fps 视频及 8K 移动延时视频(发售时该功能才会开启)。对比1代的1/2.3英寸、1200万像素的CMOS传感器提升可以说是非常的明显。


比较有趣的是,Mavic Air 2加入了智能拍照模式,包括场景识别、纯净夜拍及HDR三种技术,主要是智能识别航拍场景并针对不同场景进行算法优化。


这点和现在智能手机的AI拍照非常相似,不过从实际体验来看,智能拍照模式远远没有智能手机那样智能,更多的是针对大场景的一些简单优化。但是对于无人机新手来说,这个功能还是非常实用的,起码不会让你把照片拍的很差。


光线充足情况下拍摄的样张


不过Mavic Air 2画质的提升却是实实在在的,在白天光线充足的情况下,可以看到高像素增加了细节方面的表现力,蓝天白云层次分明,画面的锐度和解析力表现不错。


放大4800万像素拍摄的照片


放大4800万像素拍摄的照片,可以看到高速上车辆的细节都展示的比较清楚。也不用担心手机拍摄中经常出现的抖动问题。不过如果你追求对比度和色彩,可能还是需要后期一下。


暗光拍摄


暗光场景是最能表现大底优势的地方。从样张来看,由于大尺寸CMOS的加持,夜间样张在噪点控制上相比前代有了明显的提升,纯净度更好。并且在一些暗光区域的细节表现也提升明显。


全景拍摄


大疆无人机一直有很多智能和有趣的拍摄技术,其中比较重要的就是APAS(高级辅助飞行系统),有点类似于汽车领域的自动驾驶技术,不仅让飞行更有趣,而且更加安全。


这次到了Mavic Air 2身上,APAS也升级到了3.0 ,使用了新一代的地图技术和全局路径规划算法。相对于前代产品,避障性能和规划路径的能力都有大幅提升。


在自主飞行中,遇到明显的障碍物比如大树或者高楼,都可以轻松的躲避。


比较复杂的场景还是有些迷糊


但是一些复杂场景下,比如在小树林里,树叶和枝干比较多的情况下,Mavic Air 2也会有些迷糊……


智能跟随和兴趣点环绕一直是大疆无人机比较受欢迎的功能,它们最大的特点就是操作简单,新手也能拍出大片儿的感觉。


智能跟随拍摄汽车


这次智能跟随升级到了3.0,最大的提升就是在目标被遮挡后重新识别目标的能力大幅提升,能够更快速准确地预测目标位置,保持持续跟随。


通过实际测试可以看到,我们开启智能跟随拍摄这辆汽车,期间遇到了交通指示牌的遮挡,Mavic Air 2不仅灵活的躲避了障碍,而且迅速重新锁定了目标。


比较复杂的环境拍摄人


拍摄人也一样,拍摄在小树林里奔跑的男子,由于场景过于复杂,很快目标丢失,但Mavic Air 2一直在锁定目标大致方位,目标出现时马上重新锁定。


兴趣点环绕拍摄移动的汽车


兴趣点环绕是以目标为中心环绕飞行,且相机始终朝向目标拍摄。相比于兴趣点环绕2.0,趣点环绕3.0可识别移动主体,包括行人、汽车、船只等。


从实际体验来看,锁定移动的汽车,在车速比较慢的时候,兴趣点环绕一直可以围绕汽车进行拍摄,当车速稍微加快,遇到遮挡时,目标就丢失了。这个功能还是比

较适合拍摄缓慢移动的物体。


在御2系列上首次加入的延时拍摄功能在Mavic Air 2上也有新的玩法,Mavic Air 2可拍摄4K以及8K分辨率移动延时视频,不过8K分辨率移动延时视频功能零售版上市时才能开放,支持自由和轨迹延时功能。


拍摄自由延时


拍摄一段自由延时大概耗时4分多一点,整体体验非常流畅。相机连续拍摄125张照片最终来合成一段延时视频,这种简单的直出方案倒是省事儿了不少,而且也让无人机的视频创作拥有了更多表现形式。


能够将延时拍摄功能加入到无人机中,确实体现大疆的技术实力。因为要在滞空时间更短的无人机上引入该功能,对于无人机飞行姿态的稳定性、续航时间以及飞机的运算能力有着极高的要求。它并不是像其他影像设备上的延时功能看上去那么简单。


图传是航拍无人机十分重要的一个方面,稳定的图像传输是航拍最基本的保障。大疆在2014年推出Lightbridge技术,能将最远5公里远的画面从无人机实时传送到手机屏幕上。到16年,大疆又带来了OcuSync高清数字图传,最大遥控图传距离可以达到7公里,可实时预览1080P画面。


支持全高清图传


Mavic Air 2也升级到了OcuSync 2.0高清图传技术,最远图传距离扩大至10公里,支持2.4Ghz/5.8Ghz自动切换,可在飞行中直接缓存全高清视频。新增的5.8Ghz信道,更能在闹市这种信号密集的环境下,保持图传信号的稳定性。


偶尔会出现失联


当然这10公里只是理论数字,在实际飞行中,飞这么远很可能有去无回。从实际体验来看,大概在3公里左右,图传已经开始有明显卡顿,而且飞机间歇性会出现失联的情况,至于在飞行中直接缓存全高清视频,还是一个字,“卡”,建议还是老老实实回到本地缓存视频比较好。




续航提升


无人机的续航太短一直是个难以攻克的难题,这一次Mavic Air 2将这个数字刷新到了34分钟,远超过上代产品的21分钟,甚至比御2系列和Mavic Pro都要长,可以说“最持久”的无人机了。


我们试飞当天北京恰巧风比较大,飞行高度80米左右,加速过程中还是非常顺畅的。在实际测试中,期间悬停、飞行、视频录制和拍照交替进行;22分钟后还剩20%的电量开始自动返航,由此估算正常使用30分钟应该没有问题。


当然了,大家大可不必纠结那几分钟的续航,多带一块电池比什么都强了。



总结:拍得更好 飞得更稳 玩法更多


两年才更新Mavic Air,大疆确实有点“挤牙膏”之嫌。不过好饭不怕晚,Mavic Air 2的升级还是非常给力的。更强的硬件性能和更智能的拍摄,让Mavic Air 2可以向旗舰的御2系列看齐。当然,这也是牺牲了一定的便携性换来的。


至此,大疆的无人机路线也是非常清晰了。如果你是初学者,只是对无人机好奇,那么第一代Mavic Air和Mavic mini是不错的选择。


如果有一定的飞行基础,对拍摄有一定的要求,我们今天的主角Mavic Air 2还有Mavic Pro甚至御2系列的变焦版都可以重点考虑。御2系列的专业版则是专业用户的选择。

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