很多电动车行业的商家,无论卖车还是修车,都在抱怨,现在人工、房租都在涨,利润空间却被压的越来越低。造成这样的原因到底是什么?

 

先来看一个顾客换电池的案例吧!

 

有个顾客电动车跑不远,顾客知道电池已经用了两年多,应该是电池需要更换了,其实这个顾客对电动车电池到底以什么价格换刚开始是没有概念的,看看顾客如何榨干维修店换电池的利润。


顾客来到第一家电动车维修店

 

顾客:老板,电动车跑不远了,想换一下电池,多少钱? 

老板检查了一下说:你这要换48V20AH的电池,400元。

顾客:能便宜点吗?

老板:最少380元给你换一组。

顾客:那我再看看。

 

注:顾客通过第一家电动车维修店了解到市场上换电池大概360-380元,心中有数后,准备对第二家店进行砍价!

 

顾客来到第二家电动车维修店

 

顾客:老板,电动车跑不远了,想换一下电池,48V20AH多少钱? 

老板迟疑了一下,这个顾客知道48V20AH,估计懂行,价格报低点,老板:300元。

顾客心想,原来价格可以这么低,幸亏没有在第一家换,估计还能压价:你这里太贵了,听说前面那家280,你这里260,换不换?

老板:……,换!

 

注:换电池的价格战,让老板最终接受了48V2-AH以旧换新260的价格,顾客换好电池后,路过刚才出价400的那家店,还意味深长的看了店老板一眼,说:“同样的电池,在别人家换的260,你也太黑了”。当再有顾客问换电池的价格时,就没有了底气,报的价格越来越低!

 

最后导致的是整条街换电池只能赚10-20元/组,而顾客却仍然认为你很赚他的钱,电动车有小毛病都要找你,你一收钱顾客就不高兴,“上次换电池都在你这里换的,这点小问题还收钱!”


其实,卖车和换电池都是一样的道理,有时顾客说的话真不能信,但是我们自己相互猜忌,相互拆台,导致自己不赚钱,进而一条街都不赚钱。针对顾客这种压价行为,我们的商家,到底怎么办?

 

电动车行业的暴利时代已经过去,但是销售一台电动车没有20%的利润绝对是不合理的,换一组电池最少没有100元的空间也是不合理的,卖一辆车赚不到200、换一组电池只赚10-20元,你还怎么能够保障售后服务,安装、材料、工时、后续的检测等,不赚钱如何保障,利润太低,把自己搞倒闭才是对顾客最大的不负责任。


如果你还在为抢客户,恶意低价换电池,恶意低价卖车,总有一天你会后悔的!